dxny

Precauții pentru producător

Buna, vino sa ne consulti produsele!

Analiza eșecului inelului de rulare din carbură cimentată este după cum urmează

wdtgh

Cercetările arată că deteriorarea anormală a inelului cu role din carbură cimentată include: fragmentare, cădere de blocuri, crăpături radiale, crăpături ale inelului etc. Datorită efectului rece și fierbinte în procesul de rulare și uzurii scăzute abrazive a billetului pe canelura de rulare. , fisurile rețelei se formează pe suprafața canelurii de rulare. Dacă presiunea apei de răcire nu este suficientă, în interiorul fisurii se va genera o tensiune serioasă de vaporizare, care va favoriza expansiunea ulterioară a fisurii. Dacă măcinarea nu se face la timp, aceasta va provoca fragmentarea sau blocarea căderii. Scăderea instantanee a apei în procesul de laminare va face ca suprafața canelurii să se spargă sau chiar să crape în ansamblu. Fisurile inelului sunt cauzate în mare parte de forța de rulare excesivă sau de rezistența și rezistența reduse a carburii cimentate. 

Există multe motive pentru forța de rulare excesivă, cum ar fi selecția nerezonabilă a trecerii, tăierea proastă a penei, temperatura scăzută a pârghiei și alinierea slabă a trecerii. Dacă marca nu este selectată corect, rezistența și rezistența inelului de rulment din carbură cimentată vor fi scăzute. Porozitatea și bazinul de cobalt al inelului cu role din carbură cimentată sunt, de asemenea, factorii care cauzează crăparea inelului. Fisura radială este legată de presiunea excesivă de instalare și de gradul de potrivire al manșonului conic.